Verstärkte Stößelstange aus Aluminium für Honda GX340 / 390.Länge wie Original-Stößelstange (165mm).Hinweis: Für diese Stößelstange wird eine andere Führungsplatte (Nr.14791-ZK6-880) im Zylinderkopf benötigt!Bei Verwendung der gefrästen Aluminium Kipphebel (Nr. 1675) wird kein Blech benötigt!
Durchmesser Ø 32 mm "Groß". Passend für alle GX390 UT2 (Neu), UT1, U1, K1Komplett mit Teller, Keile, RotocapFür dieses Ventil muß der Ventilsitz aufgeweitet werden.
Zylinderkopfbearbeitung für Honda GX340, GX390:- Ein- und Auslaßkanal aufweiten und glätten- Verdichtung erhöhenFür größere Ventile müssen zusätzlich die Ventilsitze aufgeweitet werden (Art-Nr. 3502).
Komplette Nockenwelle, die im mittleren und vor allem oberen Drehzahlbereich mehr Leistung und Drehmoment erzeugt.Es wurden die Öffnungszeiten, die Überschneidung und der Ventilhub geändert / erhöht.Hinweis: bei dieser Nockenwelle verliert der Motor spürbar an Leistung bei niedrigen Drehzahlen.
- Leistungszuwachs durch größeren Ventilhub, Übersetzung 1.3 : 1- gefertigt aus hochfesten Aluminium- genaues und schnelles einstellen des Ventilspiels- besseres Ansteuern der Ventile durch genaue und feste Lagerung der KipphebelHinweis: Für den Einbau dieser Kipphebel wird das Distanzstück benötigt! Der Ventildeckel liegt sonst auf den Kipphebeln auf und...